刚迈进桂航校门那会儿，张勇第一次走进新能源实验室，看到示波器上跳动的电流波形，听到电机在高转速下发出的清脆嗡鸣，整个人像被钉在了原地。那不是燃油车的咆哮，而是一种更凌厉、更未来的力量。从那一刻起，他就知道——这辈子，他要和新能源赛车死磕到底。

怀揣着对新能源汽车工程的执着与对速度的极致向往，张勇在大一便主动加入了学校的航V车队。彼时他对空气动力学还一知半解，但那股“想把车跑得更快更稳”的倔劲，让他一头扎进了流体仿真与曲面设计的深水区。他深知“基础不牢，地动山摇”，课堂上永远坐在第一排，课后抱着专业书啃到深夜。从2023年到2025年，他先后斩获中国大学生电动方程式大赛全国亚军、全国一等奖、全国二等奖，更在2025年代表学校远赴俄罗斯，一举拿下俄罗斯大学生方程式汽车大赛总冠军。那些被队友戏称为“铁板凳”的日夜，那些为0.01秒圈速推翻重来的执着，最终都化成了领奖台上高高举起的奖杯。他说：“冠军不是终点，是告诉我们——这条路，走对了。”

大二时，张勇已经不再满足于做一名普通队员。他开始认真思考：如何让一辆电动赛车真正“听话”？如何让空气动力学套件不再是摆设，而是实打实的地下压力？他主动担任航V车队空气动力学组组长，从零开始搭建整车气动模型，反复进行CFD仿真，优化尾翼角度与扩散器造型。每一版数据他都要亲自核对，每一个曲面他都要用指尖摸过加工件。大三，他凭借过硬的技术与领导力，被推选为航V车队25赛季电车队长。身份变了，责任更重了。他不仅要带技术，还要带团队。暑假装配车间里，近四十度的高温，他带着队员一遍遍调试电机控制器，汗水顺着安全帽往下淌，手套磨破了一双又一双。有人问他累不累，他笑着说：“累，但值。我们的车跑得稳，比什么都值。”2025赛季，他带领全队在中国大学生电动方程式大赛中稳扎稳打，拿下全国二等奖；而那一年的俄罗斯赛场，他们让五星红旗在异国赛道高高飘扬。

“赛道不会说谎，你付出多少，它就回报你多少。”这是张勇一直放在心里的话。大学四年，他把热爱写进了每一个深夜的仿真文件里，把坚持刻进了每一次赛道的刹车点与出弯油门中。国家励志奖学金、校奖学金、校三好学生、校级优秀毕业生……荣誉是对过去的注脚，却不是终点。毕业之际，他做了一个让很多人都意外的决定——不去车企做研发，而是选择成为一名大学老师。他成功入职广州科技职业技术大学-智能工程与未来学院，担任专任教师。而他的第一项任务，不是站在讲台上照本宣科，而是从零开始，为这所大学组建一支属于他们自己的大学生方程式赛车队。

他说：“我在桂航从一名懵懂的新生，成长为能带队夺冠的队长。现在，我想把这份热爱传下去。”从车身设计到动力匹配，从团队管理到赛场策略，他将用自己在航V车队积累的实战经验，帮助这所大学从零搭建起第一支方程式赛车队。他不仅要带学生造出更快更稳的赛车，更要让他们明白：真正的飞驰人生，不是一个人冲向终点，而是一群人为了同一个梦，拼尽全力的样子。

从桂航的航V车队，到广州科大的讲台与赛道；从带领车队征战赛场的队长，到站在幕后点燃下一代的教练。张勇用自己的选择证明了一个道理：热爱最远的路，不是赛场，而是下一代的起点。每一位桂航学子都能从他身上看到——只要心怀远方、脚踏实地，哪怕从一颗螺丝、一张图纸开始，也终能驶向属于自己的星辰大海，并照亮身后无数人的路。

编辑|黎芷希
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