12月6日13:00,航V车队在汽车与交通工程学院会议室召开了2018中国大学生电动方程式大赛总结大会。汽车与交通工程学院陈元华副院长、梁毅老师、郭华礼老师、封进老师莅临本次会议。
会议过程中,首先张国庆(队长)对2018赛季项目成果进行展示,并对整个2018赛季中航V-E2号存在的问题和解决措施进行总结分析。
总成绩 |
494.85/排名11 |
奖项 |
全国二等奖 |
耐久 |
176.54/排名10 |
高避 |
27.92/排名19 |
八字 |
29.64/排名11 |
直线 |
DNF |
设计报告 |
73.50/排名41 |
营销报告 |
58.43/排名11 |
成本报告 |
40.80/排名18 |
效率测试 |
88.02/排名8 |
接着从18赛季车队的人员工作分配、车队进度的把握以及推进、车队制度的可行性、新老队员的学习与传承、车队的指导思想、车队的计划、车队的学习的氛围上跟老师们和队员们进行了讨论。
讨论过程中指出:
从这个赛季赛车的调试来看,一些模块没有得到及时得到检测和验证,发现存在问题之后并没有可以得到及时的修正和更改。原因是我们的车手在学校里练车的时候达不到调试的要求,缺乏足够的数据进行来调试赛车。
在队员的理论学习上,其他车队在理论学习上要比我们做得好。像同济大学、湖北汽院的队员在给我们解答疑问的时候总能够有理论知识来给支撑他们的观点,而我们只停留在了表面上。而且其他车队在设计的时候有各种实验来验证自己的设计,而我们却没有。加强自身的理论学习和实验论证尤为的重要。
在车队的传承上,不能单说不练,要落实下来。老队员们要整理好相应的文件,形成一个教学文本,应要注意的问题,为什么要这么做,并且应给在队队员做一个培训,做好传承工作,以便增加车队的凝聚力。
在制度上,车队秉承“无规矩不成方圆”的理念,有奖有罚,在给队员们安排工作时,队员们就得跟上进程,达到绩效。
有总结,就有收获,有收获,就有提高!
追逐梦想,我们仍在路上,
2018赛季FSEC已结束,
2019赛季航V扬帆起航,全力以赴,砥砺前行。